首先来看看我们自己国家的坦克架桥车

84式坦克架桥车

我国的84式坦克架桥车(简称:84架),由中国北方工业(集团)总公司研制和生产,现装备中国部队,并用于外贸 。它是中国在79式中型坦克底盘的基础上发展出来的变型车,由坦克底盘、桥梁、作业液压系统、电气控制系统、架设机构等组成。

采用了双节折叠平放平推对接式的桥梁结构,架桥和收桥全液压传动,操作过程实现了自动化控制,其技汗颜时刻术水准达到了当时世界坦克架桥车的先进水平。

看这几张图的架势,这桥应该是在坦克头顶上完成180度旋转和米沙巴顿对接,再平伸出去的。

再来看看苏军、俄军的

MT田玥女排-55冲击桥

MT-55冲击桥于60年代研制,履带式石井优希,总重50吨,能克服障碍宽度为单跨桥16米,是由苏制T-55A坦克底盘改装,配备剪刀式桥跨构成,用以取代T-34冲击桥。

MT-55作为先遣支队战斗行动的保障工具,在抵近射击的条女明星照片件下,专门克服行进中的小河流、壕沟等障碍。

它的桥跨是整体式板桁结构,桥面呈栅格状。

架设机构由一个电气液压操纵系统按程序自动控制,进行架桥和撤收。

桥梁

型式/材料 剪式结构/钢材

重量 6.5吨

折吴欣然最新博客叠尺寸(长宽) 9.83.34米

展开尺寸(长宽) 183.34米

展开最大高度 0.9 米

全宽 3.34米

作业数据

作业方式 翻转式

额定架设时间 3分 最短架设时间 2分

额定撤收时间 6分 最短撤收时间 5分

作业人数(最少) 2名

底盘

T-55A坦克

车体长度6.27米 / 宽度3.28米 / 高度2.4米

乘员 2名

重量尺寸

载桥总重量 36 吨

载桥尺寸(长宽高) 9.83.343马化腾与陈碧婷合影.72 米

车底距地高 0鲁宾逊流浪记.525 米

履带中心距 2.64米 / 履带接地长3.84米 / 履带宽0.58米

单位压力 79.4千帕

快来打地鼠

美军

M18 王婉霏车展露黑毛原图DSB(Dry Support Bridge)

M18 DSB是美军在2004年伊拉克战争亿德乾中使用的较新装备,它是一种移动式,可迅速架设的模块化组件桥,设计用以取代老式的中型桁没胸罩梁桥(MGB)

美军M60冲击桥

M60冲击桥是由M48冲击桥发展来的,1959年M48坦克底盘停产,从1963年起改用M60主战坦克底盘作为冲击桥的底盘,桥跨基本没变。

美军M48冲击移楼公司天赐冤家桥

M48坦克架桥车架设全过程

桥完全立起来的时候,刚好过来本澤朋美辆卡车,机械君小捏了把汗,担心它一下没hold住,把卡车拍扁了。坦克夜舞男转起弯来就象个小玩具。

英军

奇伏坦克装甲架桥车

采用了奇伏坦主战坦克的底盘,1971年由英国皇家兵工厂生产了第一辆样车,1974年开始批量生产,并于同年装备部队,用于取代从1962年起服役的逊邱伦装甲架桥车。嘉定月亮湾庄园

逊邱伦装甲架桥车

德军

鬣蜥模块化桥梁系统

德国和荷兰陆军合作开发的项纳米神兵动画片全集目,是德国鬣蜥机械化桥,结合Leopard 2坦克底盘为基础车的模块化冲击桥系统。

冲击桥车重量:约61.8吨, 桥节模块重量:关东棋王约4.8吨, 桥梁长9.7 / 18.霍地琼斯7 / 27.8米, 宽4米, 高0.65米

另一款德军豹2坦克架桥车

德军海狸冲击桥

日本自卫队

91战车桥

这坦克是日本战败前开发的,自卫队应该不可以再研发重型武器了吧。

总之,各个国家都有各个国家的DSB....呃呃,坦克架桥车

选择这么多,妈妈再也不用担心我们过桥啦。

童话总是美好的,在现实生活中,有时想要架设人心的桥梁,未必alarm,人体结构图,bt天堂比开坦克过银河容易。

脑中闪过银鹭广告的上海腔狂躁男,当时张之洞会不会心里也在用贵州话咆哮:咋个又是日本! 角子要不要吃饭哟?!

于是又提到那种伤自尊的说法:在中国与西方之间,永远隔着一个日本