今日,工信部向我国电信、我国移动、我国联通、我国广电发放5G商用车牌。这也意味着我国5G商用的大幕现已摆开。

这对光纤光缆、光器材等光通信产业链的供货商来说无疑是严重利好。

2018年到2019年上半年,因为我国4G建造根本完成,光通信企业在电信业务方面处于青黄不接的状况。尽管可以通过数通商场添补一些电信商场的缺失,但毕竟数通的体量无法与电信商场比较较。

首要,关于光纤光缆职业来说,今年年初,我国移动一般光缆的集采给了光纤厂商一记重拳,“十分低”的集采价格让厂商苦不堪言。首要原因是,厂商在2016-2017年扩大的产能在这两年会集开释,在需求放缓的情况下,呈现了必定程度的产能过剩,供求关系也顺势发生了180度大回转,根本失掉议价才能。业界也普遍认为,光纤光缆职业正式进入“隆冬”,并在较长的时间内仍将处于这一状况。

此次5G发牌,比较我国此前的建造规划,提早了1年左右,意味着运营商将提早敞开5G网络的规划布置。业界权威专家韦乐平指出,5G的竞赛,正在演变成光纤基础设施的竞赛。与此同时,业界一致,5G将给光纤光缆职业带来大商机。代表专家、我国工程院院士邬贺铨指出,5G基站数量将是4G年代约4-5倍,需求使用很多的光纤光缆。这也意味着,此前扩大的产能将得到消化,出资压力得以有用缓解。

其次,在光模块范畴,因为5G承载网的全新架构包含前传、中传、回传,这意味着5G的光模块用量将远超4G。依据我国移动出资公司在《洞见 5G,出资未来》的陈述里的测算,假定我国5G宏基站数量到达200万,则仅是基站和对接的传输设备客户侧的接口就至少需求400万量级的光模块,再考虑线路侧接口光模块、专线用户光模块、数据中心光模块等,估计整个5G网络会带来高速光模块需求将达数千万量级,5G光模块的总量是4G年代的2至4倍。

“5G商用,承载先行”,这是业界的一致,5G承载网络的建造,与光纤光缆、光模块等光通信产品休戚相关,这些产品的需求都是4G年代的数倍,5G车牌的发放意味着新的机会现已闪现。

不过,在2019年,我国5G建造将以NSA非独立组网为主,共用4G核心网。这也意味着初期光纤光缆、光模块的需求并没有此前猜测的如此之大,在笔者看来,此次发牌关于光通信企业来说,仅仅是从“隆冬”进入“暖冬”,真实的春天或许还需一些时日。

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